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Sala de prensa Tolvas con aceros de alta resistencia de empresa Fameca resisten gran impacto y abrasión en la Minería Peruana
29 de diciembre, 2020 11:30 CET

Tolvas con aceros de alta resistencia de empresa Fameca resisten gran impacto y abrasión en la Minería Peruana

El equipo, fabricado con acero Hardox® 450 de SSAB, ahora tiene el doble de durabilidad sin reparación o mantenimiento; la minería motor de la economía peruana, requiere equipos más robustos y más resistentes al impacto y a la abrasión.

Buscando los mejores materiales para innovar y satisfacer las necesidades de los clientes, la empresa Fameca (Departamento de La Libertad), dedicada a la fabricación de vehículos industriales para el transporte terrestre de cargas, desarrolló una tolva para el sector de minería con acero Hardox® 450 de SSAB, empresa multinacional sueca y líder mundial en la fabricación de aceros considerados entre los más resistentes del mundo. El equipo, que antes duraba un año y medio cuando era fabricado con acero A36, pasó a durar tres años sin necesidad de intervenirlo.

“Lo que más llamó la atención fue la durabilidad de las tolvas. Estamos utilizando un material de buena calidad, especialmente orientado para resistir el impacto y la abrasión. Perú es un país minero y se ha generalizado el uso de planchas anti-abrasivas en la minería y nosotros estamos usando Hardox®”, menciona Rodrigo Carranza, Gerente de Fameca.

Fameca fabricaba la tolva anteriormente con acero ASTM36. “Con el crecimiento de la minería y sobre todo la minería de oro, que son bastante agresivas, el A36 no era durable, se desgastaba y había que cambiarle la caja – prácticamente no había manera de repararla”, añade el gerente. “Las planchas de SSAB se mostraron muy resistentes al impacto y a la abrasión”.

Strenx® es también el acero estructural de SSAB que Fameca pasó a utilizar en la fabricación de semirremolques: con planchas Hardox® y estructura en Strenx®, más de una tonelada se ha bajado en el peso bruto del equipo. “Usamos el Strenx® en semirremolque, plataforma donde se ha reducido aproximadamente 1.200 kilos en el peso total del equipo”, señala Rodrigo Carranza.

 

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