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Tendencias de la automoción Aceros laminados en caliente para aplicaciones de chasis de alto rendimiento
Acero Docol, para la industria automotriz

ACERO LAMINADO EN CALIENTE PARA APLICACIONES DE CHASIS

Además del acero laminado en frío, Docol® se está posicionando como líder en acero avanzado de alta resistencia (AHSS) laminado en caliente para la industria automotriz; una gran noticia para los fabricantes de componentes de chasis.

Recientemente, SSAB ha incluido una gama de calidades de aceros AHSS laminados en caliente en la cartera de productos de acero Docol® para automoción. Gracias a su moderno tren de laminado en caliente, unido a la larga historia y reputación por el desarrollo de productos líderes de aceros AHSS laminados en caliente para otros segmentos exigentes, el sector de la automoción ya está preparado para aprovechar todas sus ventajas.  Los componentes para chasis se encuentran en el centro de este nuevo enfoque.


Un material para el chasis

A la hora de trabajar con componentes del chasis, muchos de estos presentan propiedades de diseño para las que el acero laminado en caliente puede resultar más adecuado que el acero laminado en frío.  El espesor es una de las principales razones para ello. Los aceros laminados en frío están generalmente disponibles en espesores de 0,5 mm a 2,1 mm, mientras que los productos de acero laminado en caliente van más allá, de 2,0 a 6,0 mm. 

“Además de la amplia gama de espesores, el acero AHSS laminado en caliente Docol® permite aumentar significativamente la tensión de rotura en un componente y reducir la cantidad de material necesario para producirlo. Esto puede ofrecer como resultado una notable reducción de peso sin perder rendimiento, así como un coste más bajo gracias a que, en general, se necesita menos material”, explica Daniel Sund, director de producto, productos laminados en caliente, SSAB.

Mucho más que un ahorro de peso
Sin embargo, las ventajas de usar acero de alta resistencia laminado en caliente en componentes de chasis, tales como travesaños, brazos de control y bastidores de chasis, son numerosas.  

“El modelo de Young es exigente para el acero y si a esto le unimos su óptima capacidad de conformado, será posible producir componentes muy rígidos.  Una alta tensión de rotura combinada con una microestructura optimizada también ofrece unas excelentes propiedades de fatiga. Y no debemos olvidar las propiedades óptimas de conformado que ofrecen los aceros laminados en caliente. Disponibilidad de productos con límites elásticos de hasta 1200 MPa —que es cuatro veces superior al del aluminio—, y el acero es el material ligero más rentable. En general, Docol AHSS laminado en caliente permite lograr la complejidad y el alto nivel de integración que requieren los chasis actuales”, explica Sund.

La oferta de Docol® laminado en caliente
En 2011, SSAB invirtió en una nueva línea de enfriamiento para su tren de laminado en caliente. Este sistema vanguardista ha permitido crear muchas más calidades de AHSS laminado en caliente con una alta uniformidad. 

“La línea de enfriamiento nos ofrece la potencia de enfriado y la exactitud necesarias para obtener las propiedades exactas que se desean. Como resultado, SSAB puede producir una gama de aceros mucho más amplia que la de otros fabricantes. Tras muchos años de ajustes y mejoras de los procesos de laminado en caliente nos hemos labrado una reputación como productor de calidad”, afirma Sund.

La gama de aceros laminados en caliente Docol® es extensa y, actualmente, se están desarrollando muchas más categorías, incluyendo aceros de fase compleja (CP), acero martensítico (M), aceros conformados en caliente (PHS), calidades con un mejor rendimiento de ensanchamiento de agujeros y nuevos aceros de 3ª generación. Cada uno de ellos posee características que son relevantes para aplicaciones de chasis. 

Todas las calidades de Docol® se combinan además con una estrecha colaboración y asesoría por parte de SSAB. Cuando se elige un material de alta resistencia, es importante maximizar las propiedades del material del modo correcto y SSAB puede ofrecer toda la asistencia necesaria desde cuestiones poco complejas a proyectos conjuntos de desarrollo. 

Gracias a Docol® AHSS laminado en caliente, los fabricantes de componentes de chasis encontrarán soluciones innovadoras de diseño y procesos que les permitirán lograr propiedades mejoradas, tales como una reducción de peso, un rendimiento mejorado y una reducción de costes. 


Obtenga más información sobre el uso de Docol® en chasis

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