Unas evaluaciones exhaustivas del ciclo de vida hacen imposible conciliar que algunos materiales ligeros —como el aluminio, los plásticos reforzados con fibra de carbono (CFRP) y el magnesio— incidan en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), que muchas veces son superiores a las de los aceros avanzados de alta resistencia Docol®.

A medida que las emisiones de los tubos de escape derivadas del uso del automóvil descienda hasta cero, el carbono incorporado de sus materiales ligeros se someterá a un examen cada vez mayor a través de las evaluaciones del ciclo de vida o LCA de los automóviles.